Stützrollen in den Ausführungen NA, NATR, NATV, NUTR, RNA, RSTO und STO
NA - ohne Axialführung, mit Innenring und Dichtscheiben |
NATR - mit Axialführung, mit und ohne Dichtring |
NATV - mit Axialführung, vollnadelig, mit und ohne Dichtring |
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NUTR - mit Axialführung, vollrollig |
RNA - ohne Axialführung, mit Dichtscheiben |
RSTO - ohne Axialführung |
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Info |
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Stützrollen RNA 22...2RS und NA 22...2RS Diese Stützrollen sind beidseitig abgedichtet und somit wartungsarm.
Das Lager bildet bis auf den Innenring eine Einheit. Diese Stützrolle ist für Temperaturbereiche von -30°C bis +120°C geeignet.
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Stützrollen NATR und NATR...PP Diese Stützrollen sind für hohe Belastungen bei relativ hohen Drehzahlen ausgelegt. Sie haben
lange Laufzeiten aufgrund großer Fettmengen im Lager. Bei schwierigen Betriebsbedingungen können abgedichtete Stützrollen (PP)
eingesetzt werden. Diese Stützrollen sind für einen Temperaturbereich von -30°C - +100°C geeignet.
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Stützrollen NATV und NATV...PP Diese Stützrollen entsprechen der Baureihe NATR. Diese sind bei niedrigen Drehzahlen höher belastbar, aber müssen
häufiger nachgeschmiert werden. Diese Stützrollen ist für einen Temperaturbereich von -30°C - +100°C geeignet.
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Stützrollen NUTR Diese Stützrollen basieren auf zweireihigen, vollrolligen Zylinderrollenlagern. Sie eignen sich zur Aufnahme besonders
hoher Radialbelastung und hoher stoßartig wirkender Axialbelastung (z.B. NUTR 50 110). Diese Stützrollen fordern häufiges Nachschmieren. Bei
hochbelasteten Stützrollen sind die Seitenscheiben an ihrer ganzen Stirnseite abzustützen. Diese Stützrollen sind mit einen Lithiumseifenfett versehen.
Zum Nachschmieren haben alle Innenringe eine Schmierbohrung, diese muss nach Einbau in der entlasteten Zone liegen.
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Stützrollen RNA Stützrollen RNA 22...2RS und NA 22...2RS Diese Stützrollen sind beidseitig abgedichtet und somit wartungsarm.
Das Lager bildet bis auf den Innenring eine Einheit. Diese Stützrolle ist für Temperaturbereiche von -30°C bis +120°C geeignet.
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Stützrollen RSTO und STO Diese Stützrollen eigenen sich bei Ölschmierung und hohen Drehzahlen. Alle Lagerteile können getrennt montiert
werden. Die Wellenzapfen müssen für die Baureihe RSTO gehärtet und geschliffen sein.
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STO - ohne Axialführung, mit Innenring |
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